機(jī)械部分
　　電機(jī)車由車架、走行裝置、制動裝置、撒砂裝置、緩沖器、減震器、司機(jī)室、座椅、懸掛裝置等部分組成。
　　車架：選用性能堅固的碳素鋼板焊成箱形骨架結(jié)構(gòu)。整個車架分隔成三個室。前后室與頂棚一起構(gòu)成司機(jī)室，中間室為機(jī)械室。車架焊裝采用專用夾具，車架的位置準(zhǔn)確度。
　　走行裝置：選用性能較好的減速器、輪對、軸承箱、聯(lián)軸器、牽引電動機(jī)托架、彈性吊掛等組成。
　　制動裝置：本電機(jī)車由一套電器制動和兩套機(jī)械制動系統(tǒng)（其中一套機(jī)械制動為應(yīng)急制動），共三套獨(dú)立的制動系統(tǒng)組成。
　　撒砂裝置:動力驅(qū)動撒砂裝置，可實(shí)現(xiàn)砂粒零結(jié)塊。在機(jī)車運(yùn)行時，可隨時手動或遠(yuǎn)程控制撒砂。
　　緩沖器裝置：正面接觸面積大，當(dāng)出現(xiàn)正面和彎道碰撞時，均能較好起到緩沖作用。
　　減震器裝置：共四組橡膠減震器，每組橡膠減振器由二塊V型橡膠彈簧組成，彈性剛度與板彈簧相比能提高電機(jī)車的彎道性能，增強(qiáng)彈性元件的使用壽命。
   主要性能特點(diǎn)
　　智能調(diào)速系統(tǒng)：采用PLC控制單元和遠(yuǎn)程電子識別技術(shù)，可根據(jù)機(jī)車運(yùn)行環(huán)境工況自動調(diào)節(jié)機(jī)車的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)機(jī)車的智能控制，提高機(jī)車行車安全性。
　　完善的人機(jī)顯示界面：集成化顯示車載視頻圖像、機(jī)車運(yùn)行速度、里程、電池電量等參數(shù)，有利于駕駛?cè)藛T實(shí)時掌握機(jī)車運(yùn)行狀況，還可顯示故障信息，便于故障排除。
　　閉環(huán)制動系統(tǒng)：電氣制動與機(jī)械制動相結(jié)合，與PLC控制系統(tǒng)形成閉環(huán)控制。保障機(jī)車不會出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象，并可自動補(bǔ)償閘間磨損間隙，還可實(shí)現(xiàn)自動停車。
　　新穎的結(jié)構(gòu)及外觀：正面駕駛操作；單手柄實(shí)現(xiàn)換向、加速、停車等操作；外觀新穎，前后駕駛室空間大；平移門開閉靈活，方便駕駛?cè)藛T進(jìn)出，具有門閉鎖功能；軟面靠背座椅，乘坐舒適。
　　驅(qū)動方式：采用交流感應(yīng)電機(jī)減速驅(qū)動或永磁同步低速電機(jī)直接驅(qū)動。
　　運(yùn)行模式：機(jī)車具有手動、遙控、自動三種運(yùn)行模式。
　　障礙物識別：機(jī)車可配置障礙物識別裝置，實(shí)現(xiàn)對障礙物的自動避讓。

  產(chǎn)品專利與榮譽(yù)
　　該產(chǎn)品獲得多項(xiàng)專利(專利號：ZL 2019 2 0952791.6 ZL、2019 2 0952783.1、ZL 2019 2 0953250.5、ZL2019 2 0953240.1、ZL2016 2 0742922.4、ZL2016 2 0742895.0、ZL2016 2 0742874.9、ZL2016 2 0742909.9、ZL2016 2 0742936.6) 。
   產(chǎn)品應(yīng)用
　　我公司的智能型蓄電池電機(jī)車自2014年2月投產(chǎn)以來，目前已在淮北礦業(yè)、淮南礦業(yè)、中煤新集、恒源煤電、山能集團(tuán)等地得到了應(yīng)用(其中無人駕駛機(jī)車在淮北礦業(yè)桃園煤和中煤新集礦投入使用)，各項(xiàng)性能措標(biāo)優(yōu)異操作簡便、自動化和智能化水平高、故障率低安全運(yùn)行系數(shù)高，深受現(xiàn)場使用和維護(hù)人員好評，
　　該產(chǎn)品的投入應(yīng)用，將會對我國煤礦行業(yè)“高產(chǎn)高效”礦井建設(shè)“自動化減人、機(jī)械化換人、智能化無人”戰(zhàn)略產(chǎn)生革命性的促進(jìn)，同時可進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全系數(shù)、為用戶節(jié)省大量的人力、物力和財力。